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交警在整治海珠區(qū)沙渡路新民八街亂停放現(xiàn)象時(shí),給一輛違規(guī)停車的小車開了一張罰單

　　前天晚上，交警部門根據(jù)群眾投訴對(duì)海珠區(qū)沙渡路新民八街亂停放現(xiàn)象進(jìn)行了整治。但是，出人意料的是，此次行動(dòng)卻引來了該路段周圍兩個(gè)大型小區(qū)居民的爭(zhēng)議。不少業(yè)主對(duì)接到“牛肉干”感到冤枉、不忿，表示小區(qū)無車位可停他們才出此下策；另一方面，也有業(yè)主認(rèn)為亂停放擾亂了他們的日常生活，交警的行動(dòng)值得推廣。

　　據(jù)了解，隨著私家車數(shù)量增長(zhǎng)，小區(qū)停車難問題日漸凸顯。然而在有的業(yè)主沒位停車的時(shí)候，有人卻高價(jià)出租小區(qū)車位，這個(gè)租價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過物價(jià)局的400元/月的限價(jià)。不愿支付高額車位租金的業(yè)主，只能把車亂停亂放了。

　　容納幾百戶的小區(qū)僅幾十個(gè)停車位

　　廣州全市目前共有經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)2306家，泊位約23.7萬個(gè)；非經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)935家，泊位約8.3萬個(gè)。泊位合計(jì)約32萬個(gè)。特別是在廣州老八區(qū)，小汽車保有量年增長(zhǎng)幅度達(dá)23%，而新增泊位幅度則只有4%，停車缺口高達(dá)49萬個(gè)！記者調(diào)查，遭遇小區(qū)停車難問題的并不止鵝潭明珠苑的業(yè)主們，濱江路、天河北，都曾經(jīng)發(fā)生過因?yàn)樾^(qū)停車難，而導(dǎo)致業(yè)主和開發(fā)商或物管沖突的事件。

　　抱怨：晚上進(jìn)不來白天出不去

　　前日晚上8時(shí)30分，趁著夜色，幾輛警用摩托車悄悄地駛進(jìn)海珠區(qū)沙渡路新民八街，短短數(shù)十米的小巷上違規(guī)停著數(shù)輛小轎車，原本不寬的道路被擠得更加狹窄。而在巷子盡頭，20輛大大小小的機(jī)動(dòng)車肆無忌憚地停放在空地上。幾輛還沒來得及熄火，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見交警，便紛紛啟動(dòng)繞道逃出小巷。記者粗略估計(jì)了一下，不足30米的小巷子內(nèi)容納了近20多輛小轎車。

　　附近一個(gè)小區(qū)的業(yè)主對(duì)記者說，這里亂停亂放的現(xiàn)象由來已久，每天下午6時(shí)到第二天早上9時(shí)是亂停放最嚴(yán)重的時(shí)段，因?yàn)檫@時(shí)私家車陸續(xù)回家，將這條小巷完全堵死。該小區(qū)停車場(chǎng)的保管人員說，小區(qū)的業(yè)主因?yàn)闊o法進(jìn)小區(qū)而經(jīng)常和外面停放的車主爆發(fā)沖突，有一次甚至差點(diǎn)動(dòng)起手來。一位開著廣本飛度的業(yè)主指著門口擠滿的車說：“晚上進(jìn)來難，白天出去也難，早上起來，很多人趕著開車上班，可是小區(qū)門口停的車陣讓車輛無法右轉(zhuǎn)上沙渡路離開，而不得不左轉(zhuǎn)從旁邊小巷繞個(gè)大圈出去，很不方便。”

　　苦衷：等交警下班車主才敢回家

　　僅一墻之隔的鵝潭明珠苑小區(qū)的業(yè)主們表示自己也是出于無奈才將車停在小區(qū)外的。“我也不想停在外面，只要小區(qū)有位置誰愿意把自家的車停在外面”，蔡先生說，自己的深色東南汽車已經(jīng)被劃花了好幾道劃痕。他說，當(dāng)初購(gòu)房的時(shí)候，車位就不多，一個(gè)幾百戶的小區(qū)，僅有幾十個(gè)地下車位。不過，由于發(fā)展商承諾有停車月保，他購(gòu)房后也享受了一段時(shí)間該服務(wù)。但是，去年開發(fā)商突然取消月保，統(tǒng)一以18萬元出售小區(qū)不多的車位。沒買到或買不起車位的業(yè)主，要么接受臨保將車停在小區(qū)花園內(nèi)，要么將車停在小區(qū)外。

　　蔡先生揚(yáng)揚(yáng)手中本月收到的第二張“牛肉干”無奈地說，由于臨保價(jià)格高，要400多元一個(gè)月，如果每天出入多次價(jià)格還要往上漲，很多人不愿意臨保，紛紛把車停在小區(qū)外面。“其實(shí)，我們也很擔(dān)心交警來查車，我天天都提心吊膽的，每天回家吃完晚飯就匆匆下樓，一直到晚上8時(shí)30分，估計(jì)交警下班了，我才敢上樓”。

　　該小區(qū)的其他業(yè)主表示，除了價(jià)格原因，小區(qū)當(dāng)初設(shè)計(jì)就沒有考慮車位問題，就算小區(qū)業(yè)主全部臨保停車，小區(qū)僅有的位置也不能容納那么多車輛。

　　買車位高價(jià)轉(zhuǎn)租有車無位者叫苦

　　私人在小區(qū)買下或租有車位，能不能高價(jià)出租給別人？近日記者采訪得知，現(xiàn)在不少業(yè)主頻頻在網(wǎng)上發(fā)出出租車位的信息，價(jià)格均在政府最高限價(jià)以上，甚至達(dá)到限價(jià)的兩倍多。

　　住在廣州大道北的市民李先生昨日告訴記者，他在廣州大道北一個(gè)小區(qū)住，今年剛買了一輛車，想在小區(qū)室內(nèi)停車場(chǎng)租一個(gè)月保車位，但咨詢了物業(yè)管理公司，管理處工作人員說車位早被租或被賣完了，車沒有地方放，可讓李先生傷透了腦筋。有天李先生發(fā)現(xiàn)小區(qū)里有人放租車位，他趕忙打電話給出租車位的業(yè)主，但價(jià)錢卻讓李先生難以接受。室內(nèi)停車場(chǎng)每個(gè)月租金都要500或600元，位置好一點(diǎn)的還要貴。

　　可放租的業(yè)主自有說法：“現(xiàn)在車位這么緊張，每月五六百元停車，已經(jīng)算是便宜的了，不信你問問別人，我的還算便宜的，最貴的還有上千元的呢。”李先生打電話問了好幾個(gè)放租車位的業(yè)主，得到的答復(fù)都是一樣，李先生很為難，如果不租的話，車子沒有地方放，總不至于把車停在大街上吧；如果要租呢？這個(gè)價(jià)錢可是比一般的要貴了不少，最后他實(shí)在沒辦法，只能每月花500元租下車位。李先生告訴記者，按照規(guī)定，室內(nèi)停車場(chǎng)月保費(fèi)最高不能超過400元，但想以這個(gè)價(jià)租一個(gè)停車位，根本是不可能的。

　　記者昨日采訪多位小區(qū)的出租車位的業(yè)主，他們認(rèn)為，小區(qū)里的地方有限，可車卻越來越多，車位是“皇帝女兒不愁嫁”，租價(jià)再高也會(huì)有人租。記者昨日聯(lián)系華景新城一位出租車位的業(yè)主，他告訴記者，他的車位上個(gè)月剛剛租給了別人，每月400元，但他對(duì)記者直呼太不值了，“至少要500元以上才行，這已經(jīng)是行情了。”

　　業(yè)主車位租價(jià)升高，會(huì)不會(huì)有違規(guī)操作呢？位于廣州大道北一小區(qū)的一位放租車位的業(yè)主告訴記者，他其實(shí)就是鉆了一個(gè)空子，他所在小區(qū)停車月保費(fèi)是150元，但并沒有劃定固定車位，雖然登記時(shí)候提交了相關(guān)資料，但保安并不清楚每一輛車的詳細(xì)資料，只要有月保卡，車就可以停進(jìn)來，我按規(guī)定價(jià)租下車位，然后再高價(jià)轉(zhuǎn)租出去，也可以小賺一筆。

　　物管：

　　私下交易價(jià)成“潛規(guī)則”

　　業(yè)主個(gè)人之間出租車位，管理處應(yīng)當(dāng)怎么管理呢？

　　記者昨日采訪了多個(gè)樓盤的管理處。發(fā)現(xiàn)所有小區(qū)的管理處都是按規(guī)定收費(fèi)的。

　　華景新城一名工作人員告訴記者，他們只有小區(qū)業(yè)主才能租賃小區(qū)車位，業(yè)主辦理租車位手續(xù)時(shí)一定要帶齊業(yè)主證、身份證等相關(guān)證件，工作人員還告訴記者，不管需求量有多大，小區(qū)停車場(chǎng)都是按照標(biāo)準(zhǔn)收取月保費(fèi)，但業(yè)主之間私下交易就不好管理，因?yàn)闃I(yè)主不能像管理處一樣開具發(fā)票，即便有人要投訴也沒有證據(jù)，而且在某些小區(qū)私下的價(jià)格已經(jīng)成為一種“潛規(guī)則”，如果有人不出這樣的價(jià)格，就很可能租不到車位。有業(yè)主告訴記者，因?yàn)樾^(qū)里車位有限，車輛越來越多，車位租價(jià)也隨之走高。

　　物價(jià)部門：

　　小區(qū)配套車位有限價(jià)

　　對(duì)于小區(qū)業(yè)主自己出租車位，并抬高價(jià)格的行為，記者昨日致電詢問了廣州市物價(jià)局12358咨詢熱線。工作人員告訴記者，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果是小區(qū)配套停車場(chǎng)，停車位收費(fèi)屬于政府指導(dǎo)價(jià)，因此車位租價(jià)最高為室內(nèi)400元/月，露天150元/月，業(yè)主買下車位再轉(zhuǎn)租，價(jià)格也不能突破這個(gè)上限。工作人員還提醒說，這種停車場(chǎng)公示牌的顏色一般是綠色的，也有少量是藍(lán)色的。

　　對(duì)于有些業(yè)主私下以高于政府限價(jià)的價(jià)格出租，工作人員告訴記者，只要掌握一定的證據(jù)，比如雙方的手寫的收據(jù)等，然后寫清車位的地址，傳真給他們，物價(jià)局經(jīng)過調(diào)查之后，會(huì)作相應(yīng)處罰。但有的小區(qū)停車場(chǎng)并不是小區(qū)配套停車場(chǎng)，那最高收費(fèi)并沒有規(guī)定上限，每個(gè)月車位租金上千元也不是沒有可能，工作人員提醒說，這類停車場(chǎng)的公示牌顏色是黃色的。

　　專家說法

　　業(yè)主私家車增多

　　停車位規(guī)劃滯后

　　廣州市停車場(chǎng)協(xié)會(huì)的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，小區(qū)停車難問題的主要原因是業(yè)主所持有機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)，小區(qū)停車位規(guī)劃滯后，加上部分發(fā)展商將本已不夠的車位出售導(dǎo)致的。濱江東路廣州大橋旁的某大型樓盤，一期建設(shè)的時(shí)候高40層的住宅樓只設(shè)計(jì)了一層為地下停車場(chǎng)，隨著私家車的增長(zhǎng)，小區(qū)業(yè)主紛紛抱怨車位不夠，甚至出現(xiàn)了用車封堵停車場(chǎng)出入口的現(xiàn)象。

　　有專家表示，緩解中心城區(qū)停車難問題，廣州可以全面上調(diào)建筑物配建停車泊位指標(biāo)，加快公共停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)，鼓勵(lì)多種形式建設(shè)經(jīng)營(yíng)停車場(chǎng)。據(jù)了解，廣州市2008年～2010年，每年計(jì)劃增加5萬個(gè)以上停車位，初步緩解中心區(qū)停車難問題。專家指出，應(yīng)盡快出臺(tái)停車政策法規(guī)，吸引社會(huì)資金共同發(fā)掘“停車經(jīng)濟(jì)”，才能從根本上解決廣州市停車難問題。

　　他山之石

　　日本擺平停車難

　　無車位不準(zhǔn)上牌

　　國(guó)土面積不如中國(guó)云南省大的日本，擁有7770多萬輛汽車，其中2200多萬輛集中在東京及其周邊的三個(gè)縣。因此，在有限的空間里，如何解決好停車問題便成了關(guān)系到日本國(guó)民生活質(zhì)量的大事。為解決這一困擾世界許多大城市的難題，日本采取了諸多措施，并制定了一系列法律、法規(guī)，緩解了停車難的問題。如今，在東京街頭，已經(jīng)基本看不到因車輛無序停放而造成的交通堵塞現(xiàn)象了。

　　日本法律規(guī)定，車主在購(gòu)買汽車前，必須先擁有自己固定的停車位，否則不予上牌照。在日本買車，基本上都是由汽車銷售商免費(fèi)代客戶上牌照，所以在預(yù)訂車輛、交納定金時(shí)，必須提交由車主居住地警察署出具的停車車位證明書。當(dāng)然，固定停車位可以是自己擁有的，也可以是租借的。這一規(guī)定既限制了汽車數(shù)量的大幅增加，又較好地解決了停車難的問題。

　　停車位不達(dá)標(biāo)建筑物不準(zhǔn)開工

　　日本的《城市規(guī)劃法》規(guī)定，在新建或改建一定規(guī)模的建筑物時(shí)，必須按建筑物的使用性質(zhì)配備相應(yīng)數(shù)量的停車位。例如：建筑面積在1500平方米以上的商業(yè)設(shè)施，其停車位比例為：市中心地區(qū)每250平方米建筑面積配1個(gè)車位，一般地區(qū)為每200平方米配1個(gè)車位。另外，總建筑面積在2000平方米以上，位于市區(qū)的學(xué)校、圖書館以及公寓住宅等建筑物，每300平方米必須配備1個(gè)車位。周邊地區(qū)每250平方米配備1個(gè)車位。如果達(dá)不到上述規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，城市建設(shè)規(guī)劃部門是不會(huì)批準(zhǔn)開工建設(shè)的。