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　　廣州舊白云機場搬遷近3年，這一市區(qū)罕見的大地塊為何至今還沒動起來呢？根據(jù)規(guī)劃，它將成為白云新城的核心區(qū)。據(jù)有關(guān)人士介紹，目前舊機場的征地已進入收尾階段，價錢等方面已經(jīng)談妥，很快就可以動起來了。昨日上午，廣東省機場集團與廣州市精都實業(yè)有限公司簽訂為期15年租賃合同，“新東家”準(zhǔn)備用1年時間將舊白云機場候機樓打造成集購物、飲食、休閑、娛樂為一體的大型購物中心。記者昨日還獲悉，白云舊機場的市政道路框架已基本形成，日前曾開放讓車輛進去行駛。

　　用一年時間改頭換面

　　2004年8月5日起，白云機場轉(zhuǎn)場后，候機樓人去樓空，沉寂近3年。但老候機樓和舊機場地塊開發(fā)一直是關(guān)注焦點，畢竟目前廣州再也沒有比舊機場位置更好的地塊了。今年年初，廣州市政府推出《白云新城核心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，舊機場區(qū)將變身為辦公和商業(yè)集中發(fā)展區(qū)，而老候機樓則改建變?yōu)榇笮唾徫镏行摹?/p>

　　據(jù)了解，老候機樓位于白云新城核心區(qū)域，總面積10.6萬平方米，其中近3萬平方米的室外停車場，地理位置優(yōu)越，交通四通八達，是白云新城的核心設(shè)施之一。目前，白云新城各項建設(shè)正在推進，廣州白云國際會議中心已經(jīng)投入使用，廣州市規(guī)劃展覽館已經(jīng)開始招標(biāo)，機場老候機樓的開發(fā)更引人注目。

　　機場每年收租數(shù)千萬

　　廣東省機場集團公司透露，機場集團非常關(guān)注候機樓開發(fā)，2004年8月起先后完成老候機樓用途變更、面積變更、稅費減免及確權(quán)等手續(xù)。去年12月28日，機場集團成立老候機樓商業(yè)開發(fā)項目組，專門負(fù)責(zé)老候機樓招商工作，吸引眾多知名企業(yè)紛沓而來。

　　省機場集團總裁劉子靜說，老候機樓開發(fā)設(shè)置門檻高，企業(yè)注冊資本需在2億元以上。經(jīng)篩選，機場集團對33家中外單位進行考察、評審，最終確定廣州市精都實業(yè)有限公司作為老候機樓商業(yè)開發(fā)項目合作伙伴，每年租金幾千萬。

　　雙方約定，老候機樓將建成集購物、飲食、休閑、娛樂于一體的大型購物中心，如同白云區(qū)的“天河城”，帶動白云新城商圈發(fā)展。項目投資預(yù)計數(shù)億，1年內(nèi)完成項目改建裝修工程，明年后正式營業(yè)。

　　未來收益不可估量

　　“候機樓開發(fā)成商業(yè)，機場路很快會熱鬧起來！”家住機場生活區(qū)的周女士說，老機場附近商業(yè)多為批發(fā)市場，逛街要趕到環(huán)市路或體育中心一帶，很不方便，購物中心建成，當(dāng)?shù)厣虡I(yè)狀況得以改觀。

　　但是，中原地產(chǎn)項目部副總經(jīng)理黃韜表示，白云區(qū)的消費實力比天河城一帶明顯要低，大型購物中心的定位和運作需謹(jǐn)慎。

　　商業(yè)地產(chǎn)起點很高，對資金要求很大，有了錢也不一定做得好。10萬平方米的面積租金幾千萬，在購物中心建成初或許壓力較大，但隨著老機場地塊開發(fā)成熟，商業(yè)物業(yè)收益見漲，租金水平就不算高。再說，老候機樓項目有規(guī)劃優(yōu)勢，周邊成熟小區(qū)很多，定位和營銷得當(dāng)應(yīng)該可以成功。目前，天河城租金收益每年達3億多，精都實業(yè)手握候機樓15年的經(jīng)營權(quán)，未來收益不可估量。

　　老機場征地工作進入收尾階段

　　在廣州亞運規(guī)劃的“版圖”上，白云新城與奧體新城、大學(xué)城、花地新城并列為“四城”。這一核心區(qū)域是否能在2010年前建成來迎接亞運呢？廣州社科院談錦釗教授透露，整個舊機場的項目可能很快動起來，在亞運前建成主體建筑應(yīng)沒有問題。

　　記者從有關(guān)部門了解到，目前白云舊機場的征地工作已經(jīng)進入收尾階段，征地拆遷的價格也已經(jīng)談妥。整個征地都沒有使用強制手段，所以談判過程較為漫長。但一旦征地工作完成后，就將按照規(guī)劃對商業(yè)、居住等部分進行出讓。

　　有關(guān)人士介紹，其實白云舊機場的土地手續(xù)一直在做，但目前的土地出讓要求將生地變成熟地，即政府要將地塊進行道路、水、電三通，并把場地平整，所以需要時間。但當(dāng)這一切都做好后再出讓給開發(fā)商，開發(fā)商將可很快的進行建設(shè)，一般拿地后建設(shè)周期最快兩年內(nèi)就可完成。而住宅、商業(yè)地塊的出讓目前年度計劃尚未完全落定，但將很快出臺。

　　據(jù)了解，在一個月以前，白云舊機場的市政道路的主軀干已經(jīng)開放行駛。目前由于兩邊正在鋪設(shè)管道，才把道路重新屏蔽起來。有關(guān)人士也表示，白云新城規(guī)劃中的干道網(wǎng)“四縱九橫”的框架已基本形成。

　　廣州社科院談錦釗教授表示，舊機場的改造將改變白云區(qū)沒有中心區(qū)的現(xiàn)狀，將開發(fā)成為廣州市的一個“副中心區(qū)”，成為與珠江新城定位不同的偏重于文化的新城區(qū)。

　　規(guī)劃居住1萬人就業(yè)8.5萬人

　　那么舊機場將如何改造呢？對于舊機場的跑道，白云新城規(guī)劃中將對此進行保留改造，形成一條80米寬的中央帶形公園貫穿整個核心區(qū)的主軸，在此軸線上由北向南串聯(lián)各個功能片區(qū)。在這條主軸的基礎(chǔ)上，北部將建成的集合會議、文化、展覽為一體的綜合功能區(qū)，在白云國際會議中心的西側(cè)，布局一個大型城市公園。機場東路在這一路段下穿，城市公園與白云國際會議中心在地面形成一個完整的步行區(qū)域。

　　在規(guī)劃的橫三路以南、白云一線以北、機場快速路以東地區(qū)，布局該地區(qū)一級的文化和體育設(shè)施、大型商業(yè)購物廣場、商務(wù)辦公、公園和廣場等設(shè)施，與廣州新體育館一起，構(gòu)成城市副中心的核心區(qū)。這一區(qū)塊是舊白云機場候機廳、航站樓和停車場等設(shè)施，將被改造大型購物中心區(qū)。地鐵和地下空間為商業(yè)區(qū)的發(fā)展提供了便捷高效的交通轉(zhuǎn)換和步行體系。

　　同時，舊機場的配套輔助區(qū)也要進行大改，以前主要為民航的辦公、貨運倉庫、宿舍等用地，根據(jù)規(guī)劃建設(shè)后，將作為居住區(qū)使用。除了對居住和辦公用地予以保留外，倉庫、維修用地均作為住宅用地進行規(guī)劃，規(guī)劃居住人口約為1萬人。

　　而作為未來的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，白云新城將重點發(fā)展商貿(mào)、物流、會展、旅游，興建交易中心。據(jù)廣州市經(jīng)貿(mào)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前該部門正在進行一個商業(yè)項目的籌劃，但是具體是什么項目以及項目進度該負(fù)責(zé)人暫未透露。

　　白云新城核心區(qū)將在對機場舊址進行改造利用的基礎(chǔ)上，建設(shè)成為廣州市城市副中心。主要功能包括省、市級的會議、文化等大型公共設(shè)施，地區(qū)性的商業(yè)零售、文化體育、商貿(mào)服務(wù)、辦公等綜合性公共設(shè)施。核心區(qū)內(nèi)的設(shè)施可以服務(wù)整個白云區(qū)乃至全市。規(guī)劃居住人口規(guī)模為1萬人，規(guī)劃就業(yè)人口規(guī)模將達到約8.5萬人。舊機場搬遷后，機場路附近的樓價就應(yīng)市而漲。而白云新城建設(shè)的消息傳出后，前往這個地區(qū)的置業(yè)者越來越多。

　　專家認(rèn)為，由于原先是做機場，這里的土地也很平整。而且是市內(nèi)已經(jīng)很少有的可以形成片型，又待出讓的土地，加上白云山等環(huán)境優(yōu)勢，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計這將成為開發(fā)商的心頭好，成為房地產(chǎn)業(yè)的另一沃土。