男女69视频免费|国产久日综合视频|国产伊人Av韩一级黄片|欧美一级在线播放|日韩国产另类欧美在线观看|亚洲无无码成人网站是|青草免费视频在线观看视频|美女黄色一级A片播放|国产一a毛一a毛a|极品少妇Av欧无码中出

　　南坪路二期、城市快速公交一號(hào)線、丹平路一期三大交通項(xiàng)目昨日開工，這些工程將會(huì)進(jìn)一步完善城市交通功能，加快實(shí)現(xiàn)市政交通，市內(nèi)車輛與過境車輛分離的目標(biāo)。到2011年大運(yùn)之前還將實(shí)現(xiàn)市區(qū)到大運(yùn)中心全程交通高速化。深圳市長許宗衡出席開工儀式，希望在2011年大運(yùn)會(huì)之前基本完成城市快高速網(wǎng)和城市主干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)建設(shè)。許宗衡表示，交通建設(shè)是民心工程，改善城市交通就是要使老百姓出行更加方便。

　　-工程簡介

　　南坪快速二期工程，全長約15公里，西接南山前海、廣深沿江高速，東連南坪一期塘朗山出口，雙向八車道快速路標(biāo)準(zhǔn)，2009年完工通車，因可能出現(xiàn)的噪音污染而遭到周圍居民質(zhì)疑，市政府優(yōu)化方案并征詢民意后開始動(dòng)工。

　　快速公交一號(hào)線，總投資達(dá)13億元，線路全長24.6公里，西起西麗，東至東門老街，包括主線和兩條支線，主線全長23.3公里，起點(diǎn)在龍珠站，終點(diǎn)到火車站。支線分別延長至車公廟站與梅林關(guān)。BRT線路將設(shè)封閉站臺(tái)

　　丹平路一期，為深圳“一橫八縱”快速干線道路之一，南起愛國路高架橋，北行接機(jī)荷高速公路白泥坑立交，長約10公里，總投資約15億元，因途經(jīng)深圳水庫而備受關(guān)注。

　　南坪快速二期：東西走向主通道

　　據(jù)悉，南坪快速路二期工程的最終優(yōu)化路線為，道路起于沿江高速前海立交，沿規(guī)劃前海片區(qū)至現(xiàn)狀南山、寶安交界處南側(cè)，再沿雙界河往東偏北方向，沿新城聯(lián)檢站、南頭聯(lián)檢站、機(jī)場邊檢宿舍、武警七支隊(duì)十九中隊(duì)營房駐地南側(cè)至建工村后在平南鐵路南側(cè)共線?？琪梓肓⒔缓笱貜V深高速公路北側(cè)向東，在市駕駛員培訓(xùn)中心轉(zhuǎn)向北，穿越塘朗山后經(jīng)坪山垃圾填埋場轉(zhuǎn)向東，經(jīng)市余泥渣土填埋場在設(shè)計(jì)終點(diǎn)與南坪一期塘朗立交相接。

　　路線全長15公里左右，雙向8車道。二期全線有九大立交橋。

　　南坪二期與一期連通后將完善西部港區(qū)與城市整體的交通循環(huán)系統(tǒng)，進(jìn)一步緩解市區(qū)主干道交通壓力，發(fā)揮城市第二圈層?xùn)|西走向主通道的作用。南坪二期完工后，南坪快速路的總長將達(dá)到35公里，到時(shí)市民可從前海出發(fā)，直達(dá)大體中心。

　　去年年底，南坪快速路的方案曾遭到周邊小區(qū)業(yè)主的質(zhì)疑，有業(yè)主表示規(guī)劃中的南坪快速路二期工程距離小區(qū)僅數(shù)十米，工程竣工后將給他們帶來噪音和環(huán)境污染。對(duì)此，副市長張思平表示，南坪快速二期工程要盡最大可能遠(yuǎn)離住宅區(qū)，要盡最大可能采取工程減噪措施，要盡最大可能減少征地拆遷規(guī)模，減少對(duì)沿線居民的影響。三個(gè)“盡最大可能”給周邊業(yè)主吃了定心丸。此后，經(jīng)專家論證，市規(guī)劃部門公布了最后調(diào)整優(yōu)化后的方案。上月市交通部門通過《南坪快速公眾調(diào)查表》征詢民意，并最終確定了該方案。

　　BRT1號(hào)線：接駁地鐵5號(hào)線

　　據(jù)悉，BRT為中運(yùn)量的公共交通方式，與地鐵、輕軌共同組成深圳大、中運(yùn)量公交骨干網(wǎng)絡(luò)，BRT線路布設(shè)應(yīng)與軌道網(wǎng)形成合理、高效銜接，因此，BRT1號(hào)線在西麗火車站設(shè)置首末站可與地鐵5號(hào)線有效銜接。

　　根據(jù)規(guī)劃，深圳將建設(shè)5條BRT線路，昨日動(dòng)工的為西麗到東門老街的1號(hào)線。據(jù)悉，1號(hào)線共有28對(duì)停靠站，?？空酒骄g距為820米，包括主線和兩條支線，起點(diǎn)在龍珠站，經(jīng)茶光路、龍珠大道、深云路、僑香路、香梅北路、蓮花路、筍崗路、人民公園路、建設(shè)路到火車站。支線分別延長至車公廟站與梅林關(guān)。該線路的地鐵、BRT、常規(guī)公交間票證將進(jìn)行整合，實(shí)行換乘優(yōu)惠。同時(shí)，將設(shè)置自行車停放設(shè)施，采取封閉式站臺(tái)，乘客集中進(jìn)出，保障安全。1號(hào)線建成后公交車通行速度將達(dá)到25公里／小時(shí)，大大高于現(xiàn)在普通公交的每小時(shí)12公里，公交運(yùn)行時(shí)間也將節(jié)省一半以上，準(zhǔn)點(diǎn)率可提高到90%。到2011年之前深圳將建成5個(gè)快速公交干線。

　　有了BRT線路后是否會(huì)取消常規(guī)公交線路呢？昨日深圳交通部門的工作人員表示，不會(huì)全部取消BRT1號(hào)線上的常規(guī)公交線路。

　　BRT1號(hào)線通過采取了BRT車輛路權(quán)專用、車外售票、路口BRT信號(hào)優(yōu)先、智能化的運(yùn)營調(diào)度管理系統(tǒng)等措施，使其避免交通擁堵影響，其運(yùn)營速度與準(zhǔn)點(diǎn)率可得到有效保障，在同等的條件下，遠(yuǎn)優(yōu)于常規(guī)公交。

　　丹平路一期：緩解南北壓力

　　據(jù)悉，昨日開工的丹平路一期工程，南起愛國路高架橋，在東湖路口下穿北行，經(jīng)九尾嶺、求水嶺，在貓公壩北側(cè)出隧道后跨樟樹布村，沿沙灣河?xùn)|行再轉(zhuǎn)向現(xiàn)狀丹沙路，跨過G205國道深惠段，沿東深路北行接機(jī)荷高速公路白泥坑立交，長約10公里，總投資約15億元。按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主路為雙向六車道，輔路雙向四車道，其中愛國路高架橋至丹竹頭立交橋不設(shè)輔道。

　　此前因丹平路需經(jīng)過深圳水庫等水體，環(huán)評(píng)報(bào)告?zhèn)涫荜P(guān)注。據(jù)介紹，丹平路是特區(qū)中東部新開辟的一條二線快速通道，也是分流現(xiàn)有沙灣交通、保護(hù)深圳水庫的一條環(huán)保路。該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于加快龍崗區(qū)城市化進(jìn)程，緩解深圳市南北間的交通壓力，實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展空間戰(zhàn)略拓展與特區(qū)內(nèi)外一體化發(fā)展，支持和配合第26屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)的籌建等具有重要意義。據(jù)悉，丹平路建設(shè)仍沿用代建制。