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據(jù)香港文匯報報道，廣州地鐵三、四號線30日開通，重新催動港人北上赴穗的投資物業(yè)欲望。在地鐵首次進入的番禺地區(qū)，就有一些“地鐵概念”的樓盤表示，年中出臺地產宏調及“限外”措施讓港客投資氣氛跌入低谷，但近期番禺地鐵通車的利好卻重新激發(fā)港客的投資熱情。
據(jù)悉，不少港人業(yè)主都對地鐵通車消息都興奮雀躍，紛紛反饋現(xiàn)時物業(yè)回報已高達7—8%，日后投資更有保障。3號線附近一樓盤的人士表示，地鐵開通后，會安排專線小巴接駁地鐵站，祈福與市中心各區(qū)的溝通更加緊密，雖然番禺樓價已上漲不少，但仍堅信該區(qū)的物業(yè)投資前景。
日常香港人若從廣州東站乘坐地鐵到番禺各大沿線小區(qū)，時間也不過半小時，較之路面行車需時超過一個小時大大縮減。日后番禺不僅成為港人熱門居住地點，更是年輕一代港人在廣州的新潮集中營。目前，區(qū)內一些大型商場、星級酒店紛紛崛起，素來對選址很挑剔的港資銀行比如東亞已率先將支行開入番禺。
房地產業(yè)界人士表示，新地鐵通車，直接受益最大的無疑是番禺板塊樓盤，但亦向投資客提醒，該板塊樓盤一早就大打“地鐵招牌”，在開通前期已經將利好透支了，估計已因此漲了兩成有多，“開通只是將開出的支票兌現(xiàn)了”。但是地鐵開通這張“支票”，對該板塊的各項市政配套成熟仍有不可否認的利好。
戴德梁行市場研究部經理黎慶文則指出，除了番禺投資熱潮再起之外，地鐵四號線還把站點深入到了南沙，南沙房地產潛力不容小覷。12月初廣州城建集團等“大鱷”為去年流拍的南沙地塊爭得火熱，最終使賣地地價翻番，都透露開發(fā)商對南沙房地產的樂觀，他們認為，今時不同往日，馬上就通地鐵了。在南沙已建成項目的奧園集團也表示，目前樓盤賣得很好。
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